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...j'ai quelques questions !

Je vais bientôt changer la Nakanmobile, j'ai d'ailleurs déja un rendez-vous pour essayer quelques prétendantes à la succession de cette vénérable Fiat Brava.

Mes questions aux gens qui savent:
  • En général, c'est quoi la garantie d'une voiture?
  • En général, on peut obtenir quoi comme remise à l'achat sur le prix catalogue en sachant que je vais sûrement partir sur un leasing?
  • En général, c'est quoi les taux des leasing's corrects?
  • C'est quoi votre expérience en Peugeot?

Je ne dévoilerais pour l'instant pas la voiture qui tient la tête du classement, bien que la dernière question donne une petite piste... Et merci d'éclairer un peu ma lanterne, parceque je n'achète pas souvent de vehicules, neufs qui plus est...
Publié le 13 mai 2008 à 19h30
3 commentaires.  0 trackbacks.
Les commentaires
 
Bon bein :

T'aurais du numéroter les questions ;-)

Garantie : Entre 1 et 3 ans (meme plus), avec ou sans limite de kilomètres. Les français se mettent à proposer des garanties "longues" : Ils avaient du retard par rapport aux japonais. Sinon, il y a la possibilié de prolonger la garantie.
Remise : Hyper variable en fonction des marques et du prix catalogue : Pour les petites voitures c'est de plus en plus des prix nets. Sinon, sans rabais flotte, compter entre 5 et 7%. Ce qui est sur c'est que les rabais sont moins élevés qu'il y a 10 ans.... Ca c'était payement comptant : Je sais pas l'impact d'un leasing.
Taux de leasing : Par définition un taux de leasing n'est jamais correct. Opinion personnelle et non partagée.
Expérience en Peugeot : Le concessionnaire de Chavannes était un gros con. Il y a 5 ans. Ca a pu changer. Sinon je connais pas. Mais se méfier des idées préconçues et qui n'ont pas évolué avec le temps, du genre Fiat ça rouille sur catalogue, ou Citroen ça tombe toujours en panne : Les choses changent, non ?

Publié le 13 mai 2008 à 21h29 par syklop (site web)
 
Au niveau des préjugés, je suis de loin pas à en faire. Ma Fiat roule toujours bien après 270'000 km, peu rouillée, mais les frais commencent à arriver, la ventilation à l'intérieure est morte comme l'autoradio qui tombe en miettes, sinon, au niveau purement mécanique, aucun souci majeur non provoqué (genre l'envoyer un jour d'hiver dans le trottoir...).

Si je demandais des retours su Peugeot, c'est plutôt dans l'esprit prix des pièces, finition etc.. mais je pense qu'en effet, entre X, Y et Z, peu de différence.

Au niveau des réduction, j'ai lu de tout et de rien, mais la chose qui revient le plus frequemment, c'est de ne pas trop demander de prix sur le vehicule, mais de demander des options "gratuites". Je verrais bien avec le vendeur si l'essai est concluant, les vendeurs je connais bien maintenant, je bosse avec eux depuis 1 an tous les jours ;-)

Et puis le leasing, en effet, c'est de toute façons trop cher, mais d'un autre côté, ça permet de ne pas sortir un paquet de pognon d'un coup, ce qui est avantageux psychologiquement. Au final, on finit toujours par payer la bagnole entre 10 et 15% plus cher, voire plus en fonction du taux.

A voir donc, je vous donnerais des nouvelles après l'essai de l'engin...
Publié le 13 mai 2008 à 21h54 par Nakan (site web)
 
"(genre l'envoyer un jour d'hiver dans le trottoir...)"
...Grand moment d'émotion...

M'enfin tu sais ce qu'on dit: "Qui part en peugeot...revient à vélo".
Publié le 14 mai 2008 à 00h02 par ZerosCool (site web)
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