Après quelques essais de différentes marques, de différents moteurs, de sièges cuir ou tissu, de systèmes audio JBL ou d'origine, j'ai enfin choisi la future Nakanmobile !

Il était inscrit dans la constitution nakanienne, à l'article 7:

• 7.1 - Le choix du vehicule est libre, dans la limite des marques européennes.
• 7.2 - Le rejet de CO2 au km ne devra pas excéder 135 g/km
• 7.3 - Le prix catalogue ne devra excéder 40'000 CHF, options comprises
• 7.4 - L'utilisation de la climatisation devra être limitée aux cas d'extrême nécessité (par exemple, il fait chaud) pour éviter la suconsommation de carburant
• 7.5 - Nakan, fait toi quand même plaisir

Pas de problème pour le point 1, l'offre européene étant suffisante. Pour le point 2, le choix d'un moteur diesel semblait impératif pour une voiture qui ne soit pas voiture de type trop citadine (genre Smart, Citroën C1 ou Peugeot 107). En ce qui concerne le point 4, l'achat d'un cabrio me semblait un bon compromis, parfaitement compatible avec le point 5 d'ailleurs.


C'est donc, et vous l'aurez tous compris en voyant l'image de ce billet, la Peugeot 207 CC qui a retenu l'attention du jury. En compétition, on avait aussi: Peugeot 207 (berline), Alfa Romeo 147, Fiat Grande Punto et Aston Martin Vanquish (mais cette dernière ne se conforme pas aux articles 7.2 et 7.3 de la constitution ci-dessus, malheureusement, bien qu'elle soit entièrement compatible avec le 7.5!).

Ce que je n'ai pas bien compris, c'est quand on prend les données techniques du vehicule sur le site de Peugeot France, les émission du moteur Diesel HDI 1.6 Turbo 110ch, les émissions de CO2 sont annoncées à 130 g/km. En Suisse par contre, le même moteur est annoncé à 136 g/km. Seule explication logique trouvée est la mention suivante dans la fiche suisse:



Je suspecte donc les normes suisses d'être une moyenne calculée de manière savante, prenant en compte le diamètres des roues pneus à moitié gonflés, poid du rétroviseur intérieur et arrondi de la hauteur moyenne du siège conducteur en cas de fort freinage. Remarque, je croyais que ces calculs (consommation normalisée, rejets de CO2) étaient uniformisés en Europe. Ceux qui savent, laissez votre empreinte en commentaire...

Dernière partie de ce billet, parce que je sens venir les questions suite aux quelques billets précédents, traitera du rabais accordé lors de l'achat de ce genre de machine.

Sachez donc qu'en prenant la 207 CC, il faut cravacher dur pour se faire accorder un rabais sur le prix catalogue, étant donné le rapport demande / production ! Pour la CC, avec le rabais flotte, on arrive difficilement à 5% (4% de rabais flotte et 1% supplémentaire accordé par le vendeur). Mais rassurez-vous, j'ai négocié les tapis de sol gratuits ;-)

Et on se quitte sur une petite anecdote: le numéro de ce billet est le 207. Douce coïncidence.