Étiquette : Cartographie

Une bonne fois pour toutes: non la carto routable n’est pas plus lente!

Depuis des années, on entend la même explication en boucle dans l’univers des tests de montres cardio GPS: si la cartographie de Garmin est moins fluide que celle de ses concurrents, c’est parce qu’elle est routable. Sous-entendu, c’est un mal nécessaire, et ce n’est pas (vraiment) la faute de Garmin. On paie la fluidité en échange du confort de pouvoir calculer un itinéraire directement sur la montre. Et puis, si ça ne vous convient pas, allez voir du côté de Suunto, Polar ou COROS… mais eux ne font pas de routage. Sauf que cette explication est fausse et n’est basée sur aucun argument technique ou technologique valable. J’ai donc décidé de démontrer techniquement le contraire!

GPX Studio: le créateur d’itinéraires presque parfait!

Pendant longtemps, créer un itinéraire GPS pour la course à pied, le vélo ou le trail revenait à jongler entre plusieurs outils: un pour les itinéraires de course à pied ou de trail, un pour les sorties à vélo, un autre pour éditer le nombre de points de son GPX… Sans parler de la question du prix de l’abonnement des outils payants sur lesquels on a plus de fonctions ou plus de couches de cartes à disposition. Depuis quelques mois, j’utilise un outil qui m’a permis d’arrêter de valser entre les différentes apps et autres plateformes: GPX Studio. Bien qu’il ne soit pas totalement parfait, il fait quasiment tout ce que j’attends d’un tel outil. Dans cet article, je vous présente ses points forts pour que vous ne passiez pas à côté de ce créateur de parcours opensource, gratuit et très complet!

La montre Amazfit T-Rex 3 Pro testée de fond en comble

Amazfit propose depuis quelques années des montres connectées intégrant des fonctions sportives très intéressantes d’un point de vue rapport qualité/prix. La marque est connue pour le développement rapide de ses modèles et son accélération rapide à de nombreux niveaux, dont les fonctions sportives. Moins de 9 mois après la sortie de la T-Rex 3, voilà qu’Amazfit annonçait la T-Rex 3 Pro. Modèles doté de plusieurs fonctionnalités clés supplémentaires, dont une lampe torche LED dédiée, un haut-parleur en plus du micro et une construction en titane et verre sapphir. De plus, Amazift se targue de proposer de la cartographie routable sur cette montre. De quoi rendre ce modèle proposé à un quart du prix de la fenix 8 Pro vraiment très intéressante sur le papier. Mais que donne ce modèle dans la vraie vie? Voici mon test complet après 2 mois d’usage sportif de cette montre!

La COROS Apex 4 testée de fond en comble

Un peu moins de 3 ans après la sortie des Apex 2 et Apex 2 Pro, COROS lève le voile sur sa nouvelle montre sportive. Afin d’aligner ses modèles historiques, la numérotation de la série passe directement à l’Apex 4, mais il s’agit bien du modèle qui succède aux Apex 2 et Apex 2 Pro. A ce propos, il n’est plus question de modèles Pro ou Non-Pro, mais de deux tailles de montres qui font exactement la même chose: 42 ou 46 mm. Si l’Apex 4 s’appuie sur le logiciel en évolution constante de la marque, elle marque une belle évolution par rapport à la génération précédente, avec un nouveau processeur, une autonomie très largement revue à la hausse et l’arrivée d’un haut-parleur. Et enfin, COROS a décidé de conserver un écran transflectif/MIP sur ce modèle.

La Suunto Vertical 2 testée de fond en comble

Aujourd’hui, presque un mois jour pour jour après l’annonce de la Race 2, Suunto annonce la Vertical 2. Avec cette nouvelle version, Suunto tourne définitivement la page des écrans transflectifs et abandonne la technologie solaire au profit d’un écran AMOLED LTPO identique à celui de la Race 2. Cela déplaira aux puristes, mais Suunto limite la casse au niveau de l’autonomie de cette nouvelle Vertical 2. Sur ce modèle, Suunto n’augmente pas les prix par rapport à la Vertical première du nom, et propose une montre qui reste dans la lignée de la première génération. Tout comme lors de la sortie de la Race 2, tout est dans la conception de la montre puisque les nouveautés logicielles sont toujours assez maigres, même si cela va probablement changer dans les mois à venir. Enfin, il faut se poser la question du positionnement de cette montre, car avec un écran AMOLED désormais, ce modèle ne présente plus de différences majeures avec la Race 2.

Suunto a largement amélioré la Race 2, mais le meilleur reste à venir!

La Suunto Race 2 a été fraîchement annoncée. Suunto devrait renouveler dans les mois à venir en tout cas deux autres modèles: la Vertical et la Race S. Sur la base de la sortie de la Race 2, la marque devrait pouvoir bousculer l’ordre établi et faire plus de mal encore à Garmin qu’avec la sortie des modèles précédents. Car si d’autres marques ont fait des choix aventureux voire téméraires, Suunto a quasiment tout fait juste avec la Race 2, en témoigne encore des actualités très récentes comme la sortie de la fenix 8 Pro. Dans cet article, on revient en détails sur les nouveautés de la Race 2 et pourquoi elles sont importantes, et ensuite sur les conditions qui feront que Suunto pourrait se poser en alternative incontournable de Garmin dans les années à venir. Mais surtout, il faut savoir qu’après cette mise à jour technique, Suunto a la possibilité de pousser très loin les fonctions logicielles de la montre grâce à ses nouvelles caractéristiques. Et c’est là que le meilleur est à venir!

Garmin annonce la fenix 8 Pro et la fenix 8 Pro MicroLed: tous les détails

La fenix 8 Pro a été évoquée quasiment au moment de la sortie de la fenix 8, il y a quasiment un an exactement. Cette montre aurait, à mon vis, du sortir en même temps que la fenix 8, mais Garmin a été contraint à repousser sa sortie. Aujourd’hui, elles sont là, concrètes, et proposent des innovations que Garmin présente comme des révolutions en matière de connectivité et de sécurité. La fenix 8 Pro réunit pour la première fois des technologies de communication telles que la messagerie par satellite inReach et la connectivité LTE. La fenix 8 Pro MicroLED est également de la partie avec un écran qui peut pousser la luminosité à 3500 nits. Voyons tout de suite tout ce qu’il faut savoir sur ces modèles et les différences avec la fenix 8 sortie il y a un an!

Suunto annonce la Race 2: tous les détails

Même pas deux ans après la sortie de la Suunto Race, voilà la nouvelle Race 2. Deux ans, cela peut paraître long pour les habitués de Apple ou Garmin, mais pour Suunto, c’est une cadence rapide en regard de l’histoire de la marque. La Suunto 9 Baro et la Suunto 9 Peak, il aura fallu attendre plus de 3 ans. Et si on excepte la Suunto 9 Peak Pro, itération logicielle de la première, l’attente entre Suunto 9 Peak et la Vertical était à nouveau de plus de deux ans. Sans aucun doute, le propriétaire chinois de Suunto offre un élan sans précédent dans les capacités de conception et de production de la marque. Et de l’extérieur, la Race 2 ressemble énormément à la première génération, et c’est aussi une nouveauté, Suunto ayant souvent été disruptif au niveau du look entre ses différents modèles. En attendant le test de fond en comble, qui arrivera probablement un plus tard (je vous explique pourquoi en conclusion de l’article), voici tout ce qu’il faut savoir sur la Suunto Race 2!

La Garmin Venu X1 testée de fond en comble

La Venu X1 est arrivée comme un OVNI dans la gamme de Garmin. Cela doit faire bien longtemps que Garmin cherche « la » montre qui lui permettrait de contrer de manière frontale l’Apple Watch et les autres montres connectées des fabricants de smartphone du marché. Elle arrive dans la série Venu, probablement car Garmin n’a pas souhaité créer une énième famille de montres. Mais elle n’a rien en commun avec les autres montres de cette série. Pour faire simple, la Venu X1 c’est une montre qui intègre quasiment l’ensemble des fonctions disponibles sur la gamme de Garmin, dans un format nouveau avec des matériaux haut de gamme. Comme on va le voir dans ce test, la Venu X1, c’est une montre d’exhibition… Un peu comme les concept cars, qui sont là plus pour montrer ce qu’une marque sait faire, que pour réellement prendre la route.

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