Tout savoir sur la Coros Apex Pro
On ne chôme pas chez Coros, c’est le moins que l’on puisse dire. Il y a à peine plus d’un an, au printemps 2018, la marque lançait sa première montre cardio GPS: la Coros Pace. Cette montre se voulait une alternative à la Forerunner 735XT de Garmin, ce qui était plutôt réussi. Mais la marque […]
La montre outdoor Coros Vertix testée de fond en comble
Depuis ses débuts sur le marché de la montre cardio GPS avec la Pace, Coros fait les choses vite, mais les fait plutôt bien! Convaincu dès le départ que cette marque était prometteuse, c’est d’ailleurs ce que je disais lorsque je l’ai découverte à Las Vegas, les choses n’ont pas vraiment changé. En effet, la […]
Le casque cycliste Coros Safesound testé de fond en comble
Avant de se lancer sur le marché de la montre cardio-GPS, Coros était une marque qui produisait essentiellement des casques connectée. Et ce ne sont pas les sorties successives de montres Pace et Apex qui ont freiné la marque dans sa conception de casques pour cyclistes avec des fonctions connectées! Le casque Coros SafeSound est […]
La montre multisport Coros Apex testée de fond en comble
Coros, c’est la surprise de cette année 2018. Après avoir annoncé la Coros Pace lors du CES au mois de janvier, et l’avoir lancée sur le marché comme prévu au mois de mai, la marque poursuit son développement sur le marché de la montre de sport GPS. Et c’est une petite surprise quand au mois […]
La montre multisport Coros Pace testée de fond en comble
Vous souvenez-vous de cette vidéo que j’ai publiée lors du CES 2018? Je venais alors de découvrir la marque Coros et ses produits dédiés aux cyclistes. Mais plus intéressant encore, la marque présentait une montre de triathlon à venir, que j’avais alors pris pour une Garmin Forerunner 735XT: c’était la Coros Pace. Cette montre annoncée […]
GPX Studio: le créateur d’itinéraires presque parfait!
Pendant longtemps, créer un itinéraire GPS pour la course à pied, le vélo ou le trail revenait à jongler entre plusieurs outils: un pour les itinéraires de course à pied ou de trail, un pour les sorties à vélo, un autre pour éditer le nombre de points de son GPX… Sans parler de la question du prix de l’abonnement des outils payants sur lesquels on a plus de fonctions ou plus de couches de cartes à disposition. Depuis quelques mois, j’utilise un outil qui m’a permis d’arrêter de valser entre les différentes apps et autres plateformes: GPX Studio. Bien qu’il ne soit pas totalement parfait, il fait quasiment tout ce que j’attends d’un tel outil. Dans cet article, je vous présente ses points forts pour que vous ne passiez pas à côté de ce créateur de parcours opensource, gratuit et très complet!
Le radar cycliste Sigma RECO 81 LINK testé de fond en comble
Le marché du radar cycliste, longtemps dominé sans partage par Garmin, voit arriver depuis quelques temps des alternatives de plus en plus crédibles. Après avoir testé plusieurs modèles de fabricants chinois comme le Cycplus L7, c’est désormais un acteur historique de l’électronique cycliste en Europe qui propose son propre fue arrière muni d’un radar vélo: Sigma. Le fabricant allemand a sorti son Sigma RECO 81 LINK, qui se positionne directement face au Garmin RTL-515 et sur certains aspects aussi son successeur le RearVue 820. Mais il faut bien le dire, jusque là les modèles alternatifs avaient tous des points négatifs qui laissaient les radars de Garmin avec une longueur d’avance. Avec le RECO 81, ces limitations de fonctionnement tombent pour une bonne partie, et Sigma propose une alternative crédible et fiable, pour les utilisateurs en quête de simplicité et de prix accessibles.
La montre Polar Street X testée de fond en comble
Avec la Street X, Polar prend un virage intéressant à plus d’un titre. Alors que la marque finlandaise était jusque là connue pour ses montres parfois considérées comme austères et purement orientées performance sportive, la Street X se positionne clairement comme une montre outdoor d’entrée de gamme qui peut aussi s’inscrire dans le quotidien. Robuste et pensée pour ceux qui souhaitent s’aventurer en dehors des sentiers battus sans nécessairement débourser une fortune, on a peine à croire que Polar ait « déjà » adopté la lampe LED, la marque étant parfois connue pour réagir… comment dire… lentement (c’est le moins que l’on puisse dire) face aux développements du marché. Et aussi car le positionnement de la Street X rappelle celui qu’avait adopté Garmin avec la première Instinct lors de sa sortie, avant que cette série ne monte drastiquement en gamme et surtout en prix avec l’Instinct 3. La Street X se positionne donc comme la moins chère du trio lorsqu’elle est comparée à la Nomad et la Instinct.
Le radar cycliste Garmin RearVue 820 testé de fond en comble
Je disais récemment en introduction du test du Cycplus L7 que Garmin dominait jusqu’à très récemment de la tête et des épaules le marché des radars cyclistes. Et c’est vrai, puisque Garmin, après avoir racheté la société iKubu qui a développé ces accessoires, a lancé le premier accessoire du genre avec le Varia, et l’a ensuite largement amélioré pour arriver au RTL-515 qui est devenu une référence dans le domaine. Mais le temps file, et la concurrence n’est pas restée inactive et des alternatives crédibles sont venues concurrencer les radars de Garmin. Ces derniers ont commencé à accuser les années qui passent: connectivité micro-USB, autonomie en déclin… On attendait une mise à jour, si on excepte le RCT-715 qui joue dans un autre domaine, depuis 6 ans et la sortie du RTL-515. Soit une véritable éternité dans le domaine de la tech. En ce début d’année 2026, Garmin a enfin sorti son successeur: le RearVue 820.
