Avec la Street X, Polar prend un virage intéressant à plus d’un titre. Alors que la marque finlandaise était jusque là connue pour ses montres parfois considérées comme austères et purement orientées performance sportive, la Street X se positionne clairement comme une montre outdoor d’entrée de gamme qui peut aussi s’inscrire dans le quotidien. Robuste et pensée pour ceux qui souhaitent s’aventurer en dehors des sentiers battus sans nécessairement débourser une fortune, on a peine à croire que Polar ait « déjà » adopté la lampe LED, la marque étant parfois connue pour réagir… comment dire… lentement (c’est le moins que l’on puisse dire) face aux développements du marché. Et aussi car le positionnement de la Street X rappelle celui qu’avait adopté Garmin avec la première Instinct lors de sa sortie, avant que cette série ne monte drastiquement en gamme et surtout en prix avec l’Instinct 3. La Street X se positionne donc comme la moins chère du trio lorsqu’elle est comparée à la Nomad et la Instinct.
Comme tous les articles publiés sur ce site, ce test a été réalisé et rédigé de manière entièrement indépendante. Aucun contenu n'est sponsorisé ou influencé de quelconque manière par qui que ce soit!
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Le test de la Polar Street X en vidéo
Dans cette vidéo, je vous livre mon test complet de la nouvelle Polar Street X: précision GPS, fréquence cardiaque, altimètre barométrique, autonomie, navigation par suivi de traces et la petite nouveauté Polar: la lampe LED intégrée. Et bien sûr, je compare la Street X face à ses deux concurrentes directes : la Garmin Instinct 3 et la COROS Nomad.
Sommaire de la vidéo:
- Introduction
- Les caractéristiques
- L’autonomie de la Street X
- Prix et modèles
- Fonctionnement et ergonomie générale
- Les fonctions sportives de la Street X
- La lampe torche LED
- Navigation (suivi de trace)
- Qualité des mesures (GPS, altitude, cardio)
- Comparaison avec les Instinct 3 et Nomad
- Conclusion
Les éléments essentiels
Habituellement, cette section s’intitule « Quoi de neuf ». Mais ici, tout est neuf, car la Street X est un nouveau modèle qui apparaît dans la gamme de Polar…
Pour situer la Street X dans la gamme Polar, il faut d’abord rappeler que la marque a su construire une ligne de montres outdoor cohérente autour des Grit X. La Street X ne cherche pas à remplacer ces modèles, elle vient se positionner en-dessous d’eux, avec un prix d’entrée plus accessible et un profil technique plus épuré. Voici les principales différences matérielles par rapport à une Grit X2 :
- Boîtier composite (contre une lunette acier sur la Grit X2) au design plus robuste
- Verre Gorilla Glass 3 (contre verre saphir sur la Grit X2)
- Poids de 48g pour un boîtier de 45mm
- Pas de GPS double fréquence (GPS simple fréquence multi-GNSS)
- Lampe LED intégrée : une première sur une montre Polar
- Capteur cardio de génération Precision Prime, ne bénéficie pas des dernières nouveautés du capteur Elixir
- Pas de retours sonores (bips ou autre) mais uniquement des retours par vibrations
Au niveau logiciel, la Street X reprend les fondamentaux du système Polar, avec un écran AMOLED tactile de 32,5mm, les mêmes widgets de suivi d’activité, de santé et de sommeil, les mêmes profils sportifs et la même application Polar Flow. La montre ne se distingue donc pas sur des différences logicielles majeures à l’exception de l’absence de cartographie.
Modèles et prix de sortie
La Polar Street X est disponible en trois couleurs, mais uniquement en format 45mm. Cela peut représenter un frein pour les personnes ayant un poignet plus grand, ou à l’inverse très apprécié par ceux qui préfèrent une montre compacte. Elle est proposée à un prix de 249,90€ au lancement.
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A propos de la marque Polar
Polar Electro Oy, plus connue sous le nom de Polar est le pionnier des montres de sport avec mesure de la fréquence cardiaque. La marque a été fondée à Kempele, dans les environs de la ville de Oulu, en Finlande en 1977. Depuis, Polar investit une grande part de son budget à la recherche scientifique autour du sport, et développe ses propres solutions matérielles et logicielles. L'entreprise est toujours restée indépendante, fortement attachée à ses racines nordiques!
Finlande Aucun (indépendant)
Malaisie / ChineLa fiche technique de la Polar Street X
Voici les caractéristiques et principales fonctionnalités de la Street X résumées en un tableau:
| Polar Street X | ||
| Prix | ||
| Prix à la sortie1 | 249.90€ | |
| Prix actuel2 | Dès 249€ | |
| Caractéristiques physiques | ||
| Taille du boitier | 45mm | |
| Matériau boitier | Composite | |
| Matériau lunette | Composite | |
| Type de verre | Gorilla Glass 3 | |
| Poids | 48g | |
| Epaisseur annoncée3 | 13.8mm | |
| Epaisseur mesurée3 | 15.1mm | |
| Etanchéité | 50m | |
| Standard de résistance | MIL-STD-810H | |
| Largeur des bracelets | 22mm | |
| Système des bracelets | Quick Release | |
| Capacité mémoire | ||
| Technologie d'affichage | AMOLED | |
| Diamètre de l'écran | 32.5mm | |
| Définition de l'écran | 416x416 | |
| Ratio écran/boitier4 | 72.2% | |
| Ratio de surface écran/boitier5 | 52% | |
| Autonomie6 | ||
| Technologie solaire7 | non | |
| Mode montre connectée | 10 jours | |
| Enr. GNSS/GPS (mode par défaut) | 35h | |
| Mode GNSS/GPS par défaut: | multi-GNSS | |
| Autonomie maximale8 | n/a | |
| Connecteur de charge | Polar Charge 2.0 | |
| Norme du câble fourni | USB-C | |
| Connectivité | ||
| Compatible ANT+ | non | |
| Compatible Bluetooth | oui | |
| Wi-Fi intégré | non | |
| Carto et navigation | ||
| Cartographie | non | |
| Suivi de trace | oui | |
| Retour au point de départ | oui | |
| Capteurs embarqués | ||
| Altimètre barométrique | oui | |
| Support des capteurs de puissance cyclistes | oui | |
| Profil pour le triathlon | oui | |
| GNSS/GPS double fréquence | non | |
| 1 Prix en €, le jour de la sortie, du modèle le moins cher et le modèle le plus cher | ||
| 2 Meilleur prix chez les partenaires de nakan.ch | ||
| 3 L'épaisseur communiquée par les fabricants n'inclut parfois pas la sur-épaisseur du capteur cardio optique. Lorsque j'en ai la possibilité, je mesure donc l'épaisseur de la montre pour comparer. | ||
| 4 Le pourcentage présente le rapport entre diamètre de l'écran et diamètre du boitier | ||
| 5 Le pourcentage présente le rapport entre diamètre de l'écran et diamètre du boitier | ||
| 6 Les données d'autonomie sont indiquée sans la technologie solaire, même si cette dernière est disponible | ||
| 7 Indique si la technologie solaire est disponible, cela ne signifie pas qu'elle est présente sur tous les modèles | ||
| 8 Si disponible, indique l'autonomie en enregistrement GPS dans le mode le plus économique | ||
Le grand déballage
Le packaging de la Street X reste dans la tradition sobre de Polar. La boîte est simple, fonctionnelle, sans fioriture. À l’intérieur, on retrouve :
- La montre avec son bracelet silicone de 22mm à fixation Quick Release
- Deux demi-bracelets sont fournis pour les différentes tailles de poignet
- Le câble de charge Polar Charge 2.0 (USB-C)
- La documentation habituelle
La montre affiche une finition correcte. Pour le prix, il faut bien s’attendre à du plastique et du composite, et pas de cerclage en métal. Le boîtier composite donne une impression de légèreté appréciable avec ses 48 grammes sur le poignet. La lunette composite et le verre Gorilla Glass 3 sont adaptés à un usage outdoor sans offrir la même robustesse qu’un verre saphir. La certification MIL-STD-810H garantit toutefois une solidité globale face aux chocs et dans toutes les conditions atmosphériques. L’étanchéité annoncée à 50 mètres est largement suffisante pour une utilisation sportive intensive, y compris en natation ou en sports nautiques.
Prise en main, autonomie et fonctionnalités de la Polar Street X
Bien qu’adoptant un look un peu plus rugueux, la Street X reste une montre Polar et toute personne qui a déjà utilisé une montre de la marque ne sera pas dépaysé avec ce nouveau modèle. Du câble de charge aux boutons en passant par l’ergonomie de la montre, tout est semblable à des modèles connus.
Charge et autonomie
L’autonomie de la Street X est plutôt correcte au vu de son positionnement, sans faire de vrais miracles. Polar annonce 10 jours en mode montre connectée et 35 heures en enregistrement GNSS/GPS en mode multi-GNSS. Ces chiffres permettent un usage déjà relativement engagé pour des activités outdoor : activités sur un week-end, sorties trail moyennes ou distance Ironman ne seront pas un problème au niveau batterie pour la Street X:
| Mode | Autonomie |
|---|---|
| Montre connectée | 10 jours |
| Enregistrement GPS écran à la demande | 43 heures |
| Enregistrement GPS | 35 heures |
| Enregistrement GPS “éco” | 170 heures |
Il faut noter que ces données d’autonomie sont basées sur un usage avec l’écran AMOLED activé à la demande. Comme sur les autres montres Polar équipées d’un écran AMOLED, activer le mode d’affichage permanent réduira sensiblement l’autonomie. La charge s’effectue via le câble Polar Charge 2.0 au format USB-C.
Prise en main
Sans surprise, la Street X reprend l’ergonomie générale des montres que Polar a adoptée depuis la sortie de la première génération de Vantage. Elle est équipée d’un écran tactile en plus de 5 boutons physiques. Voici les contrôles de base de la montre :
- Le bouton « light » (en haut à gauche) contrôle le rétroéclairage et la lampe LED. Dans un profil sportif, il permet d’ouvrir les paramètres spécifiques pour la séance à venir. Une pression prolongée verrouille boutons et écran tactile.
- Le bouton « retour/menu » (en bas à gauche) permet d’accéder au menu principal de la montre depuis l’écran de veille. Dans les menus, il permet de revenir en arrière. Lors d’une session sportive, on l’utilise pour mettre en pause l’enregistrement. Une pression prolongée termine et enregistre la session de sport. Depuis le mode veille, une pression prolongée lance une synchronisation avec le smartphone.
- Les boutons « haut/bas » (à droite, en haut et en bas) sont utilisés pour monter et descendre dans les menus. Sur l’écran de l’heure, on les utilise pour faire défiler les widgets. Lors d’une session sportive, ils font défiler les pages de données.
- Le bouton « valider/start » (le bouton rouge au centre à droite) valide une action dans les menus. Sur un widget, il permet d’afficher les détails de ce dernier. Dans le menu sportif, il démarre l’enregistrement de l’activité. Une pression lorsqu’on enregistre une session sportive marque un tour. Si l’activité a été mise en pause, il permet de reprendre l’activité. Enfin, une pression prolongée lors d’une activité active ZoneLock.
- L’écran tactile permet de réaliser la plupart des opérations des boutons « haut/bas » et de validation dans les menus.
Les watchfaces de la Street X
Polar propose plusieurs cadrans d’heure personnalisables sur la Street X, en versions analogique et numérique. Comme sur les autres montres de la marque, il n’est pas (encore) possible de télécharger des cadrans supplémentaires depuis l’application mobile.
On note toutefois que Polar a ajouté plusieurs watchfaces « originales », probablement pour rendre la montre un peu plus attrayante auprès d’un plus jeune public. Il reste possible de configurer des complications sur l’écran de l’heure : niveau de charge, activité quotidienne, fréquence cardiaque, heures de lever/coucher du soleil, date, etc.
Les widgets de la Polar Street X
Depuis l’écran de l’heure, on utilise les boutons haut et bas ou l’écran tactile avec des glissements latéraux pour faire défiler les widgets. On retrouve sur la Street X les widgets habituels de l’écosystème Polar :
- Activité quotidienne (pas, calories, fréquence cardiaque)
- Résumé de la semaine sportive
- Sommeil
- Boost du sommeil
- Statut de charge d’entraînement
- Suggestions FitSpark
- Navigation
- Coucher/lever du soleil
- Météo
- Contrôle de la musique sur le smartphone
Il est possible d’activer ou désactiver des widgets dans le menu de la montre, mais pas de les réorganiser.
Le volet de raccourcis
Depuis l’écran de l’heure, on utilise les boutons haut et bas ou l’écran tactile avec des glissements latéraux pour faire défiler les widgets. On retrouve sur la Street X les widgets habituels de l’écosystème Polar :
- Activité quotidienne (pas, calories, fréquence cardiaque)
- Résumé de la semaine sportive
- Sommeil
- Boost du sommeil
- Statut de charge d’entraînement
- Suggestions FitSpark
- Navigation
- Coucher/lever du soleil
- Météo
- Contrôle de la musique sur le smartphone
Il est possible d’activer ou désactiver des widgets dans le menu de la montre, mais pas de les réorganiser.
La Polar Street X: L’essentiel
La lampe LED: une première chez Polar
C’est sans doute l’une des nouveautés les plus visibles et les plus appréciables de la Street X : l’intégration d’une lampe LED sur la tranche de la montre, une première chez Polar. La lampe se situe sur le côté du boîtier et propose quatre niveaux d’éclairage en lumière blanche, ainsi qu’un mode lumière rouge, exactement la même chose que propose Garmin, et plus récemment Suunto et Amazfit.
En pratique, cette lampe s’avère surtout très pratique au quotidien. Pour une utilisation sportive, l’éclairage n’est probablement pas assez puissant, d’autant que la LED de la Street X est un peu moins véloce que celles des Suunto ou des Garmin. Elle reste amplement suffisante pour la plupart des usages courants, comme éclairer le fond du sac à dos en bivouac ou ne pas de prendre le coin du lit au milieu de la nuit sans réveiller toute la tribu. Le mode lumière rouge, apprécié pour préserver la vision nocturne ou ne pas éblouir, est également de la partie. La lampe s’active depuis le volet de raccourcis ou via le bouton dédié, et les niveaux d’intensité se sélectionnent par pressions successives. On ne peut pas choisir l’intensité lumineuse par l’écran tactile.
On ne peut que saluer cette ajout de Polar, qui répond à une attente réelle des utilisateurs, toutes marques confondues. On espère voir cette fonction se diffuser sur l’ensemble de la gamme dans les prochaines générations.
Le suivi de santé et d’activité
Portée au quotidien, la Street X effectue un suivi de l’activité quotidienne, un suivi du sommeil et de différents paramètres de santé. On trouve aussi sur la montre des fonctions connectées et des outils pratiques.
On trouve sur la montre un widget dédié au suivi d’activité qui affiche le nombre de pas et l’accomplissement de l’objectif d’activité quotidien, ainsi que le nombre de calories et la fréquence cardiaque au fil de la journée.
Portée durant le sommeil, la Street X fournit des informations sur la durée et la qualité du sommeil, et mesure les données de variabilité de fréquence cardiaque pour calculer un score « Nightly Recharge ». Ces données sont disponibles dans le widget de sommeil. On trouve également le widget de Boost du sommeil, qui prédit les périodes de la journée durant lesquelles on bénéficiera au mieux du sommeil de la nuit précédente.
Contrairement à des modèles comme les Vantage ou les Grit X, la Street X se contente d’un capteur Precision Prime, et ne dispose donc pas d’un capteur ECG pour la mesure de VFC ou de la mesure de saturation d’oxygène.
Au niveau des fonctions connectées, la montre peut afficher les notifications du smartphone, contrôler la lecture media de ce dernier, configurer plusieurs alarmes ou encore déclencher un chrono ou un compte à rebours.
Utilisation sportive de la Polar Street X
La Street X est une montre multisport qui propose plus de 150 profils sportifs différents d’après Polar. On choisit dans l’application les profils que l’on souhaite voir apparaître sur la montre et on les organise selon ses préférences. On accède à la liste des profils sportifs depuis le menu d’entraînement ou directement depuis l’écran de l’heure avec une pression prolongée sur le bouton rouge.
La Street X permet également, moyennant un compte Strava Premium connecté à Polar Flow, de suivre en temps réel les segments Strava sur la montre.
Configurer les profils sportifs
Comme sur les autres montres de la gamme, la configuration des profils sportifs s’effectue dans l’application Polar Flow, web ou mobile. On peut créer ses propres pages de données contenant entre une et quatre données par page, ainsi qu’activer les pages de données graphiques proposées par Polar. À noter que cette limitation à 4 champs de données par page reste d’actualité chez Polar, là où d’autres marques proposent jusqu’à 6 ou 8 champs.
Course à pied avec la Street X
Polar propose une multitude de profils sportifs pour la course à pied : course, course sur route, jogging, trail, course sur piste, cross ou course sur tapis. Portée durant la course et sans accessoires, la montre mesure l’allure et la distance, l’altitude à l’aide de son altimètre barométrique, la fréquence cardiaque, la cadence et la puissance de course.
Les montres Polar, et c’est valable aussi pour la Street X, peuvent également se coupler au capteur Stryd pour des mesures de puissance et de dynamiques de course plus avancées, ainsi qu’une amélioration de la mesure de distance et d’allure instantanée.
Sur le vélo avec la Street X
Pour le cyclisme, la montre propose les mesures habituelles : vitesse, fréquence cardiaque, altitude, puissance, cadence. Elle supporte les capteurs de puissance Bluetooth. En revanche, pas de support des groupes électroniques Di2 ou eTap, ni de données avancées comme la puissance normalisée ou les données TrainingPeaks (NP, IF, TSS). C’est dans la continuité de ce que propose la marque sur ses autres modèles.
Nager avec la Street X
La Polar Street X dispose d’un profil de natation en piscine et d’un profil en eau libre. La détection du nombre de longueurs s’est bien améliorée avec les dernières versions logicielles de Polar. La Street X en bénéficie pleinement: je n’ai jamais eu d’erreurs de décomptes en nageant des longueurs.
Le reste est plutôt basique: pas de mode drills, et pas de fonctions très avancées pour le profil de natation en piscine. Je n’ai pas testé le mode natation en eau libre au vu de la saison de la réalisation du test, mais je ne m’attend pas à des performances terribles au vu de la qualité de la trace GPS sur la terre ferme…
Les entraînements par intervalles
La Street X permet de suivre des entraînements par intervalles dans la plupart des profils sportifs. La plateforme Polar Flow permet de générer des plans d’entraînement pour la course à pied et d’importer des séances depuis TrainingPeaks. Lorsqu’une séance par intervalles est disponible dans le calendrier pour le jour en question, la montre la propose automatiquement lors de l’ouverture du menu sportif.
Les capteurs et accessoires
La Street X peut se coupler avec les capteurs les plus courants via la norme Bluetooth Smart. Sans surprise, la montre ne supporte pas les capteurs ANT+. Voici un tableau résumant les capteurs compatibles avec la Street X:
Le suivi de l’entraînement
Pas de révolution sur le suivi de l’entraînement avec la Street X. On peut néanmoins dire que la montre ne concède rien à ce niveau à ses grandes sœurs. On retrouve les données de Running Index ainsi que les estimations de temps de course (visibles uniquement sur Flow web pour l’instant). On peut aussi réaliser sur la Street X les tests de course à pied (VO2Max et seuils) ou de cyclisme (FTP).
Le widget de gestion de charge d’entraînement est également au rendez-vous. Simple et efficace, il ne se perd pas dans 10’000 métriques comme chez d’autres marques, mais donne des infos pertinentes sur l’état de charge à un instant T.
Comme pour tous les autres modèles de Polar, les fondamentaux et les données pertinents sont toutes là, mais dispersées (certaines sur la montre, d’autres dans l’app mobile, d’autres encore dans Flow web), et l’ensemble montre de visualisation synthétique.
Carto et navigation
La Street X ne dispose pas de cartographie intégrée, contrairement aux autres montres AMOLED de Polar comme les Grit X2 et Grit X2 Pro ou Vantage M3 et Vantage V3. C’est ce qui distingue nettement cette Street X des modèles supérieurs de la gamme, et un compromis logique au vu du positionnement de la montre.
En revanche, la montre propose un suivi d’itinéraire en mode « suivi de trace ». Après avoir importé un parcours dans Polar Flow, la montre permet de suivre l’itinéraire sous forme de trace à l’écran, avec un affichage de la progression et un retour au point de départ (à vol d’oiseau). La montre n’est pas en mesure de générer des itinéraires routables directement depuis son interface.
Pour une grande partie des usages outdoor (randonnée balisée, trail sur parcours connu, gravel) ce mode de navigation est généralement suffisant. Mais pour ceux qui ont besoin d’une navigation plus complète en terrain inconnu, il faudra se poser la question de l’intérêt d’un suivi d’itinéraire avec fonds de cartes sur les modèles supérieurs de la gamme.
La montre permet d’afficher les informations de turn-by-turn si on les active dans le suivi d’itinéraire (à faire à chaque fois qu’on lance la navigation, comme sur les autres montres de Polar).
Mesures & données
En termes de capteurs, la Street X fait dans le standard et l’attendu, sans surprises. Elle mesure la fréquence cardiaque au poignet, l’altitude avec un capteur barométrique et l’allure / la vitesse avec un capteur multi-GNSS n’exploitant que le GPS en simple fréquence.
Voici les comparatifs les plus pertinents que j’ai pu réaliser lors de mes tests!
Mesures GNSS/GPS
La Street X propose une mesure multi-GNSS mais pas de GPS double fréquence, ce qui est devenu un quasi standard pour toutes les montres en 2026. C’est un peu surprenant, et probablement plus lié à des questions d’autonomie, puisqu’il y a fort à parier que la puce équipant la montre est capable de gérer le GPS double fréquence…
Quoi qu’il en soit, voici quelques comparatifs de traces GPS de la Polar Street X.
Comparatif 1: Course à pied en forêt
Lors de cette course à pied en sous-bois, la montre a produit une trace qui est loin d’être parfaite. On peut le constater par l’écart régulier entre le chemin réellement suivi et la trace de la montre:
On voit sur le graphique d’accumulation de distance que ces écarts ont fini par créer une différence de 100m sur une petite sortie de course à pied de quelques 7km:
Comparatif 2: Sur le vélo de route
Lors de cette sortie à vélo de route, la montre est comparée à la Grit X2 Pro, également de Polar. La trace, sur ce type d’activités, est bonne en général. Quelques écarts, mais absolument rien d’anormal, même face à une montre GPS double fréquence:
Aucune différence notable de mesure de distance (de l’ordre de 100m sur 35km) entre les deux montres après cette sortie:
Comparatif 3: Le test de la boucle GPS
Lors de ce test, je réalise plusieurs fois la même boucle en sous-bois pour voir la répétabilité de la mesure GPS de la montre. On voit que sans être une catastrophe, la trace de la Street X est loin d’être très reproductible et constante:
Mesure de la fréquence cardiaque par le capteur optique
La Street X dispose d’un capteur Precision Prime, et non du dernier capteur Elixir qui permet en plus de mesurer des paramètres comme la saturation d’oxygène ou de réaliser un ECG. J’ai comparé ce capteur avec la ceinture H10 couplée à différents appareils lors de mes tests. Voici quelques comparatifs!
La précision de la mesure de fréquence cardiaque optique est très variable d'un individu à l'autre. Dans ce test, vous trouvez des comparatifs que j'ai effectués avec différentes montres ou capteurs optiques lors de mes entrainements. Sur d'autres personnes, il est très probable que les résultats soient différents. Parfois meilleurs, parfois moins bons. Le fait qu'un capteur optique ait particulièrement bien ou mal fonctionné sur moi ne signifie en aucun cas qu'il en sera de même pour une autre personne...
De nombreux facteurs influent la performance de mesure optique, comme la morphologie, le type de peau, la pilosité et bien d'autres. Il est possible d'améliorer la précision de la mesure optique en appliquant quelques conseils figurants dans cette vidéo.
Note concernant le score de chaque comparatif (depuis début 2022): Afin de quantifier la précision de la mesure, un score de précision est calculé pour certains comparatifs de mesure cardio entre deux types de mesure. Ce score est obtenu en pondérant l'erreur de mesure moyenne lors de chaque relevé (en principe chaque seconde) avec un poids supérieur pour les erreurs les plus importantes. En règle générale, deux ceintures pectorales de qualité identique comparées entre-elles obtiennent un score situé entre 95 et 99%.
- Entre 90 et 100%: Excellent
- Entre 80 et 90%: Bon
- Entre 70 et 80: Indicatif
- Entre 60 et 70%: Médiocre
- En-dessous de 60%: Mauvais (pas utilisable)
Plus le chiffre est bas, plus la mesure a été imprécise. Afin d'éviter de dévaluer le score de comparaison des cardio optiques qui nécessitent un peu de temps pour stabiliser la mesure, les 60 premières secondes de mesure sont ignorées dans le calcul du score de précision. La latence de mesure du cardio optique est également prise en compte dans l'algorithme et ne pénalise pas le résultat jusqu'à 4 secondes.
Comparatif 1: Course à pied légère
Lors de ce premier comparatif, j’ai réalisé une sortie de course à pied d’environ 48 minutes à allure légère et relativement régulière, avec une fréquence cardiaque qui évolue essentiellement entre 130 et 160 bpm. La mesure optique au poignet de la Polar Street X est comparée à la ceinture Polar H10.
Contrairement aux mesures à vélo ou aux sorties plus intenses, le démarrage est ici nettement plus propre. La montre accroche le signal cardiaque rapidement, avec un écart qui reste contenu dès les premières minutes et une stabilisation rapide. La fréquence est bien suivie même sur l’accélération finale.
Le score de 76% place ce comparatif dans la catégorie Indicatif. C’est un résultat honnête pour une course à allure modérée : la montre suit bien les grandes tendances de la séance et serait tout à fait utilisable pour un entraînement en endurance de base, où la précision au bpm près n’est pas critique. C’est en revanche insuffisant pour des séances plus intenses ou la précision de l’effort doit être analysée de manière plus fine.
Sur le graph de régression, les points se concentrent majoritairement autour de la diagonale idéale dans la zone centrale (140-155 bpm), ce qui indique bien que la montre mesure plus précisément la FC lorsqu’elle est stable et modérée. On voit bien une dispersion plus marquée aux deux extrémités : surtout sur les vlauers basses (autour de 120-130 bpm). La droite s’aligne raisonnablement bien sur la référence dans l’ensemble, ce qui est cohérent avec le score obtenu.
Comparatif 2: Sortie à vélo de route
Lors de ce comparatif, j’ai effectué une sortie à vélo d’un peu plus de 2 heures. La mesure optique au poignet de la Polar Street X est comparée à la ceinture Polar H10 couplée à la Grit X2 Pro.
Les courbes ne se superposent quasiment jamais de façon satisfaisante. On voit dès le départ un problème de démarrage classique, avec la montre qui accuse un retard de près de 40 bpm en début de séance. Passé ce cap, la mesure semble vouloir s’aligner, mais sans jamais vraiment y parvenir durablement. Tout au long des deux heures, la montre enchaîne les épisodes de décrochages:
On note à de multiple reprise des écarts de plus de 40bpm avec un max à 57! Le score de 6.5% est sans appel : c’est une mesure inutilisable à vélo, comme d’habitude pour quasiment toutes les montres en mesure cardio optique.
Le graphique de régression est particulièrement saisissant: les points sont éparpillés dans tous les sens, sans aucune corrélation visible. On retrouve des mesures de la montre à 70 bpm alors que la référence indique 140 bpm, et inversement des zones où les deux valeurs coïncident presque parfaitement. La droite de régression, si tant est qu’on puisse en tracer une, n’a ici aucune valeur prédictive.
Comparatif 3: Course à pied variée
Lors de ce comparatif, j’ai réalisé une sortie de course à pied variée d’un peu moins d’une heure, avec des changements d’allure tout au long de la séance. La mesure optique au poignet de la Polar Street X est comparée à la ceinture Polar H10.
On observe immédiatement le problème assez classique du démarrage : la montre « reste bloquée en « cadence lock » pendant les 15 à 16″cherche » à crocher la bonne mesure durant les 10 premières minutes environ, avec un écart assez important. À partir de là, la mesure commence progressivement à se rapprocher de la référence, pour finalement s’aligner de façon acceptable.
Sur la seconde moitié de la séance, le comportement est nettement meilleur. La montre suit bien les variations d’allure et les montées d’intensité, avec un écart moyen bien plus faible.
Le graph de régression montre bien que c’est sur les fréquences basses que cette mesure a vu le plus d’erreurs:
Le score final de 74% place ce comparatif dans la catégorie Indicatif.
Mesures d’altitude
La Street X dispose d’un altimètre barométrique. Cet altimètre se calibre automatiquement avec les données GPS, mais peut aussi être calibré manuellement. Mes tests ci-après ont été réalisés avec un calibrage automatique car c’est probablement de cette manière que vont l’utiliser 99% des propriétaires de la montre!
Comparatif 1: Remontée à la maison en vélotaf
Près de 500m de D+ entre mon travail et la maison. Une belle opportunité de faire un comparatif d’altitude à vélo, ici avec l’altimètre du Edge 850:
On voit que la mesure est un peu plus « dentelée » sur la Street X, mais avec un algorithme correct de lissage, on obtient des données cohérentes avec la mesure du Edge 850. L’écart en absolu à l’arrivée est de quelques mètres seulement, un belle performance d’ensemble sur cette mesure.
Comparatif 2: Sortie vallonnée en course à pied
Lors de ce comparatif de mesure d’altitude en course à pied avec la Garmin Forerunner 970, on note aussi des données très cohérentes. Les différences sont infimes tant en mesure absolues que sur les cumuls de dénivelés:
On note bien sur ce graphique échantillonnement à 2 secondes de l’altitude sur la mesure de la Polar, ce qui n’as pour ainsi dire pas d’incidence sur les mesures en pratique.
Comparatif 3: Sortie accidentée à vélo de route
Sur ce comparatif, la mesure est comparée à celle de la Grit X2 Pro sur une sortie de vélo accidentée:
Les courbes ne se superposent pas tout à fait, et on note une différence de 10 mètres environ sur l’ensemble de l’activité. L’ensemble de la mesure reste tout à fait correcte (moins de 2% d’erreur). Les altitudes absolues sont dans une fourchette de 5m ce qui est plutôt correct.
Conclusion du test de la Street X
Avec la sortie de la Street X, Polar lance une montre crédible sur un segment qui est exactement celui de la première Instinct, mais que Garmin a depuis laissé tomber en augmentant les prix de sa montre d’aventure… Flairant l’opportunité, Polar propose exactement ce que Garmin ne propose plus: une montre qui fait le boulot dans un segment de prix d’entrée de gamme, avec des caractéristiques crédibles et utilisable au-delà des terrains d’aventure.
Sur le plan de la montre en elle-même, la Street X convainc de par son fonctionnement général, même si certains aspects pourraient être largement perfectibles. Je pense ici par exemple à la qualité de la mesure GPS, et de manière plus marginale, à la mesure cardio. Sinon, elle fait aussi bien que des montres Polar plus chères.
Mais c’est sur l’aspect logiciel de tout l’écosystème que Polar doit agir. La marque a annoncé des choses à l’automne 2025, après la sortie du Loop. Mais nous sommes maintenant plus de 6 mois plus tard, et toujours rien. Or, l’écosystème de Polar souffre chaque jour un peu plus de ce retard. Comment expliquer en 2026 que certaines fonctions ne soient accessibles que via un Flow Web sur ordinateur? Difficile.
J’ai aimé ou pas aimé
Sur la Polar Street X, j’ai aimé:
- L’intégration de la lampe LED
- Le rapport qualité/prix global de la montre
- Les bonnes mesures de l’altimètre barométrique
J’ai moins aimé:
- La qualité de la mesure GNSS/GPS
- La montre qui n’est disponible qu’en 45mm
- L’écosystème logiciel de Polar qui mérite une vraie refonte
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