Podcast: S04 E02 – COROS et Wahoo s’associent… Pourquoi?
Annoncé le 24 avril 2026, le partenariat entre COROS et Wahoo Fitness a été une grosse surprise dans l’univers du sport connecté. Pas forcément parce que l’idée serait révolutionnaire en soi, mais parce que c’est la première fois que deux acteurs aussi bien établis dans leurs domaines respectifs décident de se rapprocher autant, avec une intégration technique, logicielle et commerciale simultanée. Dans cet épisode de podcast et dans cet article, je tente d’analyser ce que cela signifie, par ce qui a été annoncé et pour la suite de ce partenariat.
La montre Polar Street X testée de fond en comble
Avec la Street X, Polar prend un virage intéressant à plus d’un titre. Alors que la marque finlandaise était jusque là connue pour ses montres parfois considérées comme austères et purement orientées performance sportive, la Street X se positionne clairement comme une montre outdoor d’entrée de gamme qui peut aussi s’inscrire dans le quotidien. Robuste et pensée pour ceux qui souhaitent s’aventurer en dehors des sentiers battus sans nécessairement débourser une fortune, on a peine à croire que Polar ait « déjà » adopté la lampe LED, la marque étant parfois connue pour réagir… comment dire… lentement (c’est le moins que l’on puisse dire) face aux développements du marché. Et aussi car le positionnement de la Street X rappelle celui qu’avait adopté Garmin avec la première Instinct lors de sa sortie, avant que cette série ne monte drastiquement en gamme et surtout en prix avec l’Instinct 3. La Street X se positionne donc comme la moins chère du trio lorsqu’elle est comparée à la Nomad et la Instinct.
COROS annonce une Pace 4 Premium: tous les détails
Après le lancement réussi de la Pace 4 il y a quelques mois, COROS revient avec une nouvelle édition de sa montre compacte et légère pour sportifs. Pas de révolution logicielle au programme (la Pace 4 reste la Pace 4, il ne s’agit pas d’une Pace 4 Pro ou autre déclinaison) mais COROS propose cette fois un habillage inédit qui change radicalement l’aspect de la montre. Un cerclage aluminium, un boitier translucide, un bracelet semi-transparent: c’est une Pace 4 au look plus premium et chic à mettre au poignet!
Le radar cycliste Garmin RearVue 820 testé de fond en comble
Je disais récemment en introduction du test du Cycplus L7 que Garmin dominait jusqu’à très récemment de la tête et des épaules le marché des radars cyclistes. Et c’est vrai, puisque Garmin, après avoir racheté la société iKubu qui a développé ces accessoires, a lancé le premier accessoire du genre avec le Varia, et l’a ensuite largement amélioré pour arriver au RTL-515 qui est devenu une référence dans le domaine. Mais le temps file, et la concurrence n’est pas restée inactive et des alternatives crédibles sont venues concurrencer les radars de Garmin. Ces derniers ont commencé à accuser les années qui passent: connectivité micro-USB, autonomie en déclin… On attendait une mise à jour, si on excepte le RCT-715 qui joue dans un autre domaine, depuis 6 ans et la sortie du RTL-515. Soit une véritable éternité dans le domaine de la tech. En ce début d’année 2026, Garmin a enfin sorti son successeur: le RearVue 820.
Podcast: S04 E01 – Quels seront les effets de la disparition de ANT+?
Pendant près de vingt ans, ANT+ a été l’une des pierres angulaires de la tech sportive : un protocole qui permettait à votre ceinture cardiaque de parler à n’importe quelle montre, quelle que soit la marque. En 2025, Garmin a annoncé la fin des mises à jour de ce protocole. Un an plus tard, les premières conséquences commencent à se faire sentir. Dans cet épisode, on retrace l’histoire d’ANT+, depuis son rachat par Garmin jusqu’à son abandon progressif, on décortique ce que le Bluetooth Low Energy peut (et ne peut pas) remplacer, et on analyse ce que la directive européenne RED vient changer à l’équation. Et surtout : on explore ce que tout cela signifie concrètement pour vos accessoires et capteurs, sur l’évolution des prix et l’innovation dans le sport connecté.
Le casque Suunto Spark testé de fond en comble
Cela fait maintenant près de 3 ans que Suunto s’est lancé sur le marché du casque musical sportif. Depuis la sortie du Suunto Wing, la marque s’est concentrée exclusivement sur la technologie de conduction osseuse. Suunto compte 5 modèles à son catalogue, le Wing, le Sonic, deux variantes du Suunto Aqua et le Wing 2: tous des casques arceau, tous des casques à conduction osseuse. Le nouveau Spark est différent, et il adresse l’une des limitations de cette technologie: la qualité audio. Tout en restant un casque ouvert afin que le sportif reste connecté à son environnement, il utilise une technologie plus traditionnelle de conduction aérienne. Le format change également: plutôt qu’un casque arceau, le Spark se présente sous la forme de deux écouteurs indépendants. Toujours résolument sportif, il se veut toutefois plus polyvalent. Je l’ai testé durant une semaine, l’emmenant sur l’ensemble de mes sessions de course à pied aussi bien que dans mes activités quotidiennes.
Tout savoir sur Hill Alerts (équivalent de ClimbPro) des montres COROS
Avec sa mise à jour du printemps 2026, COROS lance sur ses montres une fonction attendue de longue date, plus encore depuis l’arrivée du compteur cycliste Dura qui l’intègre: la fonction d’assistance à la montée. Cette fonctionnalité, qui a débarqué sur la fenix 5 Plus de Garmin avec le nom de ClimbPro, a depuis été […]
Polar annonce la Street X: tous les détails
Surfant sur le succès des montres rugueuses positionnées sur le marché de l’outdoor de milieu de gamme, comme la Instinct de Garmin ou la Nomad de COROS, Polar lance aujourd’hui la Street X. Il s’agit d’une montre robuste, destinée à un usage urbain ou outdoor, équipé de plusieurs fonctionnalités pratiques, à commencer par une lampe LED. Proposée à un tarif agressif qui s’aligne sur celui de la Nomad de COROS, elle est une alternative clairement plus accessible que les Instinct. Le détail dans cet article, alors que le test complet commence très vite.
Le radar cycliste Cycplus L7 testé de fond en comble
Alors que jusqu’à récemment, Garmin dominait de manière quasiment monopolistique le marché du radar cycliste, de nouveaux acteurs sont arrivés sur le marché. On a vu arriver timidement quelques fabricant chinois d’abord, puis des acteurs européens ou américains. Parmi les options souvent citées comme crédibles dans le petit monde du cyclisme en ligne, on retrouve régulièrement le Cycplus L7, que j’ai donc décidé de tester. Il faut dire que ce radar allie des arguments intéressants comme le poids, l’encombrement, la personnalisation ou encore sa compatibilité non seulement avec les supports Garmin et les normes ANT+ et Bluetooth. Je l’ai donc accroché à l’arrière de mon vélo sur plusieurs sorties depuis l’été passé. Voici mon test complet et mon verdict!
